Motocykl dla dzieci w wieku od 7 do 10 lat. Napędza go czterosuwowy silnik o pojemności 86 cm3 oraz mocy 5,5 koni mechanicznych. Porusza się na kołach o średnicy 12 cali z przodu oraz 10 cali z tyłu, wyposażonych w terenowe opony. Świetnie sprawdzi się do jazdy rekreacyjnej, jednak bez problemu poradzi sobie również na torze, a nawet podczas startów w zawodach.
Kayo 90-R TS idealnie sprawdzi się dla najmłodszych fanów off-road’owych przygód. Wszystkie jego zespoły dostosowane zostały specjalnie na potrzeby oraz możliwości dzieci w wieku od 7 do 10 lat, dzięki czemu mogą one w bezpieczny sposób zacząć naukę jazdy na motocyklu.
Pit Bike’a napędza jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 86 cm3 oraz mocy 5,5 koni mechanicznych. Silnik ten jest wystarczająco łagodny dla początkującego rajdera, jednak da wiele frajdy również bardziej doświadczonym zawodnikom. Posiada półautomatyczną skrzynię biegów, dzięki której nauka jazdy jest o wiele prostsza. Dodatkowo, maluch nie musi skupiać się na używaniu sprzęgła, a jedynie na trasie, jaką ma za zadanie pokonać, co znacznie zwiększa jego bezpieczeństwo podczas jazdy. Musi jednak zmieniać biegi, dzięki czemu prościej będzie mu przesiąść się na większy, mocniejszy sprzęt ze skrzynią manualną. Silnik uruchamiany jest za pomocą nożnego kickstartera, jednak odpalenie go nie wymaga użyciu dużej siły. Dzięki temu bardziej doświadczone dzieci będą potrafiły włączać motocykl samodzielnie.
Motocykl porusza się na stalowych kołach o średnicy 12 cali z przodu oraz 10 cali z tyłu. Wyposażone zostały one w terenowe opony o wysokim bieżniku, które zapewniają doskonałą przyczepność w każdych warunkach, nawet w głębokim piasku czy błocie. Zawieszenie motocykla nie posiada możliwości regulacji, jednak fabrycznie przystosowane zostało do wagi młodszych zawodników oraz do jazdy terenowej. Z przodu wyposażony został w lagi typu up-side down. Zawieszenie tego typu jest odwrócone “do góry nogami” w stosunku do standardowego, dzięki czemu motocykl posiada znacznie mniej elementów niezamortyzowanych, co dodatkowo poprawia tłumienie drgań odczuwanych na kierownicy. Zmniejsza to zmęczenie rąk podczas treningu, dzięki czemu jazda jest bezpieczniejsza oraz bardziej komfortowa. Dodatkowym atutem tego modelu są hamulce tarczowe zarówno na przedniej, jak i tylnej osi, zapewniające najwyższą skuteczność hamowania
Wysokość siedzenia tego modelu wynosi 63 centymetry, a motocykl waży zaledwie 60 kilogramów. Pojemność zbiornika paliwa to 3,5 litra, co przy niskim spalaniu motocykla wystarcza nawet do kilku godzin jazdy!
Kayo 90-R TS to bezawaryjny, ekonomiczny mini motocykl, który na pewno sprawi Twojemu dziecku wiele radości i umożliwi bezpieczną i prostą naukę. Sprawdzi się zarówno do jazdy rekreacyjnej, jak i do startów w zawodach (do których jest doskonale przygotowany!). Będzie też świetną formą aktywności fizycznej na świeżym powietrzu i na pewno pomoże w rozwoju koordynacji ruchowej Twojej pociechy.
Stworzony z myślą o dzieciach w wieku od 7 do 10 lat i sprzęt testowano właśnie z udziałem riderów w tym wieku. Dzięki temu masz pewność, że twoja pociecha będzie stawiać pierwsze kroki lub kontynuować naukę na pit bike stworzonym specjalnie dla dzieci.
Skorzystaj z naszej usługi i wybierz Pitbike’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom.Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną!
Stworzony z myślą o dzieciach w wieku od 7 do 10 lat. Optymalna moc silnika i półautomatyczna skrzynia biegów mogą być doskonałym początkiem lub rozwinięciem przygody z pit bike.
Posiada automatyczne sprzęgło oraz elektryczny rozruch, dzięki czemu jest idealny do przemieszczania się np.: po depo. Polecany również dla młodzieży oraz Pań, które rozpoczynają przygodę w świecie Pit Bike. Na uwagę zasługuje tłumik z db-kilerem oraz aluminiowe anodowane na czarno felgi.
Stworzony z myślą o starszych dzieciach, które dopiero rozpoczynają przygodę z pit bike, lub dzieciakach przesiadających się z mniejszych modeli. Dzięki półautomatycznej skrzyni biegów nauka jazdy na Kayo 110 TSD jest łatwa, a dziecko może skoncentrować się na tym, co najważniejsze – zabawie!
Skierowany w szczególności do dzieci od 9 do 12 roku życia, ale doskonale odnajdą się na nim również starsi, początkujący riderzy. Obie grupy docenią przyjemnie oddający moc silnik, prostą i niedrogą eksploatację oraz niską wagę.
Model MRF 140RC-Z to ulepszona wersja popularnego 140 RC. Motocykl napędza czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm³. Koła w rozmiarach 14 cali z przodu oraz 12 cali z tyłu. Fabrycznie posiada lekkie aluminiowe felgi.
Model MRF 140 RC to jeden z najczęściej wybieranych modeli. Motocykl napędza czterosuwowy silnik o pojemności 120 cm³. Koła w rozmiarach 14 cali z przodu oraz 12 cali z tyłu. Fabrycznie posiada lekkie aluminiowe felgi.
Model MRF 140 RC to jeden z najczęściej wybieranych modeli. Motocykl napędza czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm³. Koła w rozmiarach 14 cali z przodu oraz 12 cali z tyłu. Fabrycznie posiada lekkie aluminiowe felgi.
Stworzony z myślą o wymagających riderach, którzy oczekują dużej mocy i stabilnego prowadzenia w każdych warunkach. Mocny silnik, duże koła i terenowe opony z wysokim bieżnikiem to odpowiedź na te wymagania.
PITGANG 140XD skierowany jest dla troszkę starszych i delikatnie bardziej doświadczonych jeźdźców. Silnik to dobrze znany i cieszący się super opinią YX140 o o pojemnośći 140cm3 oraz 12 koni mechanicznych.
PITGANG 140XD skierowany jest dla troszkę starszych i delikatnie bardziej doświadczonych jeźdźców. Silnik to dobrze znany i cieszący się super opinią YX140 o o pojemnośći 140cm3 oraz 12 koni mechanicznych.
Najmniejszy z małych. Jeśli szukasz mini motocykl dla dziecka, KMB może być najlepszym wyborem. Ten mini motocykl jest idealny dla każdego dziecka, które chce rozpocząć przygodę z pit bike'iem. Świetny wygląd, możliwość dołączenia kółek bocznych - i to w super cenie.
Motocykl dla dzieci w wieku od 7 do 10 lat. Napędza go czterosuwowy silnik o pojemności 86 cm3 oraz mocy 5,5 koni mechanicznych. Porusza się na kołach o średnicy 12 cali z przodu oraz 10 cali z tyłu, wyposażonych w terenowe opony. Świetnie sprawdzi się do jazdy rekreacyjnej, jednak bez problemu poradzi sobie również na torze, a nawet podczas startów w zawodach.
